• 

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
       動(dòng)力鵝頸多軸線模塊車由活絡(luò)端梁、單元車和縱橫向聯(lián)接部件等組成，在結(jié)構(gòu)上采用平板網(wǎng)絡(luò)單箱形主梁的車架，215/75R17.5小輪胎液壓懸掛三點(diǎn)或四點(diǎn)支撐；采用液壓全輪牽引轉(zhuǎn)向或控制轉(zhuǎn)向，雙管路全輪制動(dòng)，具有貨臺(tái)高度低、輪軸符合均勻、轉(zhuǎn)彎半徑小、狹小場(chǎng)地通過性好、倒車方便等特點(diǎn)，并且貨臺(tái)高度可以調(diào)節(jié)，有一定的自裝自卸能力，在上下坡道及斜坡上行駛時(shí)可調(diào)整車身，保證載貨平穩(wěn)、可靠、安全。
       該系列產(chǎn)品最大的優(yōu)點(diǎn)：用戶可根據(jù)貨場(chǎng)不同的重量和長(zhǎng)度、寬度進(jìn)行相應(yīng)的組合，達(dá)到滿足貨物運(yùn)輸要求，同時(shí)降低運(yùn)輸成本，縮短運(yùn)輸周期。配用定制的活絡(luò)鵝頸、轉(zhuǎn)盤或凹形模塊，可組合為各種需要的特性運(yùn)輸車，可滿足運(yùn)輸超長(zhǎng)、超高、超大不可拆卸的大型物件運(yùn)輸。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)
       1、 模塊化的設(shè)計(jì)提供了一系列組合運(yùn)輸方案，氣模塊規(guī)格有2、3、4、5、6、7、8軸線，這些模塊車輛可以實(shí)現(xiàn)橫向或縱向聯(lián)接，可以作為半掛車或全掛車使用，也可以加上動(dòng)力頭（PPU）形成自行式模塊車組運(yùn)輸車，所有系列的模塊組合車，均可根據(jù)組合模式的不同，形成3點(diǎn)或4點(diǎn)支撐。
       2、 通過液壓操作的片式聯(lián)軸器使得并車簡(jiǎn)單又快捷。
       3、 斜坡及坡道行駛時(shí)可調(diào)整車架水平。
       4、 車架可實(shí)現(xiàn)整升整降或單點(diǎn)升降，實(shí)現(xiàn)一定的自裝自卸，重載停放時(shí)可使大梁落至地面使輪胎卸載。